執(zhí)行機(jī)構(gòu)
DKZ型直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
質(zhì)量穩(wěn)定
價(jià)格合理
交貨快捷
- 為您提供全套調(diào)節(jié)閥解決方案
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- 產(chǎn)品概述
| DKZ型直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用“S型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)的新技術(shù)：用精密導(dǎo)電塑料電位器和國(guó)外專用集成電路組成的WF-S型位置發(fā)送器。因此，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不僅在可靠性、精度、負(fù)載能力、信號(hào)品質(zhì)系數(shù)等性能方面比原來(lái)產(chǎn)品有了很大提高，而且對(duì)環(huán)境條件的拓寬，更具有十分重要的意義。 DKZ型直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不僅可以和EVP2001型閥門定位器配套使用，而且還可以和新開(kāi)發(fā)的ZXQ2003、2004型閥門定位器進(jìn)行配套，使整個(gè)控制系統(tǒng)更穩(wěn)定、可靠性能更好，功能更多。因此，用戶可根據(jù)系統(tǒng)對(duì)DKZ型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的要求，自動(dòng)選擇控制單元儀表，組合成一個(gè)控制單元系統(tǒng)。該產(chǎn)品具有如下特點(diǎn)： |
一、特點(diǎn)
1．WF-S位置發(fā)送器采用具有1/250分辨能力的高可靠性的導(dǎo)電塑料電位器。
2．采用集成電路技術(shù)，功耗少、溫升低，具有恒流輸出穩(wěn)定可靠。
3．可以在規(guī)定的行程范圍內(nèi)設(shè)計(jì)帶限位控制。
4．用電位器調(diào)整零點(diǎn)和行程簡(jiǎn)單易行。
5．調(diào)整反零位（20~4）mA DC,只需調(diào)換電位器①、③兩點(diǎn)，稍加調(diào)整即可。
6．位置反饋所用電器原件經(jīng)篩選，并且組裝后經(jīng)高低溫試驗(yàn)。保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)
2．采用集成電路技術(shù)，功耗少、溫升低，具有恒流輸出穩(wěn)定可靠。
3．可以在規(guī)定的行程范圍內(nèi)設(shè)計(jì)帶限位控制。
4．用電位器調(diào)整零點(diǎn)和行程簡(jiǎn)單易行。
5．調(diào)整反零位（20~4）mA DC,只需調(diào)換電位器①、③兩點(diǎn)，稍加調(diào)整即可。
6．位置反饋所用電器原件經(jīng)篩選，并且組裝后經(jīng)高低溫試驗(yàn)。保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)
二、用途
DKZ型直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以與變送器，調(diào)節(jié)器等儀表配套使用，它以電源為動(dòng)力，接受4~20mA DC信號(hào)，將此轉(zhuǎn)換成與輸入信號(hào)相對(duì)應(yīng)的直線位移，自動(dòng)地操縱閥門等調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，完成自動(dòng)調(diào)節(jié)任務(wù)，或者配用電動(dòng)操作器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方手動(dòng)控制。該儀表可廣泛應(yīng)用于發(fā)電廠、鋼鐵廠、化工、輕工等工業(yè)部門的調(diào)節(jié)系統(tǒng)中。該儀表適用于無(wú)腐蝕性氣體、環(huán)境溫度為-25℃～＋70℃，相對(duì)溫度為≤95%的場(chǎng)所。
三、型號(hào)、規(guī)格（表1）
注：行程、推力可以根據(jù)用戶特殊設(shè)計(jì)。輸出軸用開(kāi)合螺母連接，智能型在訂貨時(shí)說(shuō)明。
型號(hào)規(guī)格 | 開(kāi)關(guān)型輸出信號(hào)（mA.DC） | 行程開(kāi)關(guān)帶（√）不帶（×） | 出軸推力（N） | 行程（mm） | 全行程時(shí)間（S） | 消耗功率（W）
|
DKZ-310 | 0~10 | × | 4000 | 10、16 25、30 | 10mm 8 | 155 |
DKZ-310-X | 0~10 | √ | 16mm 12.5 | |||
DKZ-310C | 4~20 | × | 25mm 20 | |||
DKZ-310C-X | 4~20 | √ | 30mm 24 | |||
DKZ-410 | 0~10 | × | 6400 | 18、30 | 18mm 16 | |
DKZ-410-X | 0~10 | √ | 30mm 24 | |||
DKZ-410C | 4~20 | × | 40mm 32 | |||
DKZ-410C-X | 4~20 | √ | 60mm 50 | |||
DKZ-510 | 0~10 | × |
16000
| 30、50 | 30mm 16 | 400 |
DKZ-510-X | 0~10 | √ | 50mm 30 | |||
DKZ-510C | 4~20 | × | 60mm 40 | |||
DKZ-510C-X | 4~20 | √ | 100mm 60 | |||
DKZ-610 | 0~10 | × | 25000 | 30、50 60、100 | 30mm 16 | 1000 |
DKZ-610-X | 0~10 | √ | 50mm 30 | |||
DKZ-610C | 4~20 | × | 60mm 40 | |||
DKZ-610C-X | 4~20 | √ | 100mm 60 |
四、主要技術(shù)參數(shù)
1. 開(kāi)關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)有位置發(fā)送器，輸出電流信號(hào)。
2. 智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)有智能模塊，可輸入4-20mA信號(hào)對(duì)閥門進(jìn)行智能控制。根據(jù)戶需要，此模塊下面有導(dǎo)軌也可安裝在控制箱內(nèi)，具體接線和性能參見(jiàn)模塊說(shuō)明書(shū)。
3. 執(zhí)行機(jī)構(gòu)為現(xiàn)場(chǎng)就地安裝式結(jié)構(gòu)，在減速器箱體上裝有交流伺服電機(jī)和導(dǎo)電塑料電位器。減速器上有手動(dòng)部件，輸出軸，機(jī)械限位塊等
4. 氣動(dòng)疏水閥與減速器的聯(lián)接和調(diào)整是通過(guò)杠桿和彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)減速器輸出軸上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，杠桿一端依靠彈簧的拉力緊壓在輸出軸的端面上，因而定位器芯棒產(chǎn)生軸向位移，達(dá)到改變電位器阻值大小的目的，輸出軸位移的行程和定位器阻值呈線性關(guān)系。利用杠桿支點(diǎn)的距離不同來(lái)改變行程的變化。機(jī)械限位塊則按不同行程來(lái)進(jìn)行設(shè)置。
2. 智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)有智能模塊，可輸入4-20mA信號(hào)對(duì)閥門進(jìn)行智能控制。根據(jù)戶需要，此模塊下面有導(dǎo)軌也可安裝在控制箱內(nèi)，具體接線和性能參見(jiàn)模塊說(shuō)明書(shū)。
3. 執(zhí)行機(jī)構(gòu)為現(xiàn)場(chǎng)就地安裝式結(jié)構(gòu)，在減速器箱體上裝有交流伺服電機(jī)和導(dǎo)電塑料電位器。減速器上有手動(dòng)部件，輸出軸，機(jī)械限位塊等
4. 氣動(dòng)疏水閥與減速器的聯(lián)接和調(diào)整是通過(guò)杠桿和彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)減速器輸出軸上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，杠桿一端依靠彈簧的拉力緊壓在輸出軸的端面上，因而定位器芯棒產(chǎn)生軸向位移，達(dá)到改變電位器阻值大小的目的，輸出軸位移的行程和定位器阻值呈線性關(guān)系。利用杠桿支點(diǎn)的距離不同來(lái)改變行程的變化。機(jī)械限位塊則按不同行程來(lái)進(jìn)行設(shè)置。
五、外形及安裝尺寸
